长城快评｜“向智”而行，建设全国现代商贸物流重要基地

长城网·冀云客户端(kèhùduān)评论员 芦静

广东荔枝运抵首衡高碑店(gāobēidiàn)国际农产品交易中心，快速分销。

这两天，电视剧《长安的荔枝》里运送荔枝的传奇故事(gùshì)，引来了众多网友惊叹：“原来古代荔枝运输比西天取经还(hái)难。”

荔枝(lìzhī)鲜美，但保质期比较短。数据显示(xiǎnshì)，在唐代，从岭南运送荔枝到长安，即便是驿卒快马接力，至少也得需要11天时间，损耗率(sǔnhàolǜ)高达90%。

而如今，通过冷链物流车(chē)，只需大约35小时(xiǎoshí)，就可以从广东把新鲜荔枝运到首衡高碑店国际农产品交易中心，然后快速分销，两三个小时后，就能摆在北京市民的餐桌上(cānzhuōshàng)。

“枝头鲜”变为“全国甜”，离不开覆盖全国的冷链网络(wǎngluò)，折射(zhéshè)的是物流业的“向智”而行。

不(bù)只是荔枝。当下，从铁路港口航线的(de)“大动脉”，到快递(kuàidì)配送的“微循环”，越织越聪明的物流网络让商贸流通迸发出蓬勃活力，方便、快捷、顺畅成为商贸物流发展的生动注脚。

建设全国现代商贸物流重要基地，是党中央赋予河北的功能定位(gōngnéngdìngwèi)。近年来，依托良好的区位条件、交通优势(yōushì)和产业(chǎnyè)基础，河北不断(bùduàn)加快构建立足京津冀、融合城乡、辐射全国、链接(liànjiē)全球的现代商贸物流体系，不断做强基础，切实筑牢产业发展底座，全面提升商贸物流业的现代化、智慧化、绿色化、国际化水平。

在廊坊，圆通(yuántōng)速递已投入25辆无人驾驶快递车，单件(dānjiàn)快递配送成本下降0.15元以上；在石家庄，外贸货物在国际陆港港区就地报关后，搭乘中欧班列直接出口，大大提高了运输的(de)时效性；在唐山(tángshān)，曹妃甸港区利用数字孪生港口系统助力规模化车队实现精细化管理(guǎnlǐ)……从基础设施建设到智慧物流(wùliú)打造，从现代物流体系构建到物流产业融合发展，提质降本增效成为各地推进物流行业发展的不二选择。

伴随着新技术、新装备、新场景(chǎngjǐng)的应用，一个全国现代商贸物流重要基地加快崛起，既为稳经济、保民生提供了基础保障，也为构建(gòujiàn)新发展格局奠定了坚实基础。数据显示，2024年(nián)，河北快递业务量占京津冀地区总量比重提升至67.3%，四成(sìchéng)以上进出北京快件在(zài)河北经转(jīngzhuǎn)处理；拥有廊坊、石家庄(shíjiāzhuāng)等7个国家物流枢纽承载(chéngzài)城市；全省物流业总费用与GDP的比率为14%，比2023年下降1.3个百分点，降幅高于全国1个百分点。2024年，河北全省商贸物流业增加值同比增长4.8%，对全省经济增长贡献率达13.9%。全社会货运量同比增长5.7%，高出(gāochū)全国1.8个百分点。

降低全社会物流成本是提高经济(jīngjì)运行效率的重要举措，而促进现代商贸物流产业(chǎnyè)高质量发展也非一蹴而就之(zhī)事。当前，在新质生产力加速赋能、全球经济格局深度调整的背景下(xià)，我国正加快构建内外(nèiwài)联通、高效便捷的物流网络，河北如何进一步提高产业集聚效应、促进现代商贸物流产业高质量发展？透过2025年中国·廊坊国际经济贸易洽谈会(qiàtánhuì)这扇窗口(chuāngkǒu)，人们将看到一批商贸物流领域标志性成果，听到(tīngdào)商贸物流行业发展的最新趋势、前沿技术和发展路径。对河北而言，借助廊坊经洽会平台，优化创新环境，持续扩容“朋友圈”，不断延伸产业链(chǎnyèliàn)、提升价值链、打造供应链，今天的行动就是未来的希望。