活力中国调研行·河北篇丨煤炭大港有了“智慧大脑”

一艘5万吨级的(de)运煤船完成装载需要多长时间？在黄骅港煤炭港区，最快只需16个小时(xiǎoshí)。

列车(lièchē)往来、巨轮穿梭。渤海湾穹顶处，每天60余万吨煤炭在这里中转。这座(zhèzuò)国内最大的煤炭下水港，凭借(píngjiè)“智慧大脑”，成为全国效率最高的煤炭港口。

2023年5月11日，习近平总书记来到黄骅港煤炭港区码头(mǎtóu)，了解河北省港口整合发展和黄骅港生产经营(jīngyíng)、发展规划(guīhuà)等(děng)情况。习近平总书记强调，黄骅港作为我国西煤东运、北煤南运的重要枢纽港口，要加强港口能力建设，创新管理体制机制，打造多功能、综合性(zōnghéxìng)、现代化大港。

7月4日，正值迎峰度夏能源(néngyuán)保供(bǎogōng)关键期，黄骅港煤炭港区码头更加繁忙。

“大车向东。”手持移动终端，国能黄骅港务有限责任公司装船指导员罗金恒登上“协海之韵”号(hào)货轮，查看煤炭装船情况后(hòu)，向装船机发出语音指令(yǔyīnzhǐlìng)。

接到指令(zhǐlìng)后，装船机实时响应，向东移动，臂架自动向下对准(duìzhǔn)舱口，煤炭瞬间倾泻而下。整个过程，罗金恒只需(xū)通过语音，就能实现对装船机的自动化控制。

装船机(jī)很听话，背后是“智慧大脑”在显效。

码头2公里外，国能黄骅(huánghuá)港务有限责任公司生产指挥中心(zhōngxīn)，值班主任杜玉鹏紧盯大屏，生产运营指挥系统(zhǐhuīxìtǒng)显示，17个泊位全部满泊，锚地还有70多艘货轮静待入港。

让万吨货轮快进快出，是一场与时间的(de)竞速，更是一场智慧的较量。

7月3日，黄骅港煤炭港区(gǎngqū)一派(yīpài)繁忙景象。 河北日报记者 张 昊摄

“‘中昌388’号，302泊位预计1小时后空出，请备车，准备(zhǔnbèi)进港。”302泊位电煤船图标刚显示为“完船待离”，杜玉鹏就立刻拿(ná)起对讲机，通知在锚地等候的船只(chuánzhī)。

一进一出，丝滑高效的衔接，让泊位利用率提高2个百分点(bǎifēndiǎn)。7万吨级船舶双向通航，减少了大型船舶锚地等候时间，港口(gǎngkǒu)服务能力显著提升(tíshēng)。

越练越聪明的“智慧大脑”，改变着煤炭港区传统生产(shēngchǎn)调度模式。

2024年3月，新的生产运营指挥系统(xìtǒng)投入使用。以前，老系统只局限于(júxiànyú)港区内部对煤炭装卸进行调度。现在，新系统生产调度范围扩展到煤炭运输的上下游，联通煤炭产地和铁路及(jí)目的港等数据。

大屏上，不仅有(yǒu)堆场、货船(huòchuán)等运行数据，还多了煤炭产地生产数据、预到港船舶、列车在途等情况。调度员能够(nénggòu)据此制订港口煤炭作业计划，实现一体化生产计划协同。

这时，“国远6”号电煤船(méichuán)图标由正常作业的绿色转为等货(huò)的紫色。杜玉鹏迅速联系船上作业人员，得知该船需要装载4万多吨煤，但库存不足，他马上协调(xiétiáo)煤炭调度员，从上游安排运送电煤列车。

“这些天，南方电厂用煤量很大。”杜玉鹏说，港区开辟“绿色通道(lǜsètōngdào)”，调度电煤船优先靠泊、优先作业、优先卸车。强化与沧州海事、气象等(děng)部门的协同，建成智能气象预警平台，及时掌握黄骅港天气海况(hǎikuàng)、通航(tōngháng)密度等动态，保障能源运输大动脉安全高效畅通。

“智慧大脑”延伸出智慧触角。万吨列车(lièchē)穿过的翻车机房里、100个足球场大的堆场(duīchǎng)内、巨轮(jùlún)停靠的码头上，往昔忙碌的作业人员，已经(yǐjīng)被自动化翻车机、堆料机、装船机取代，24小时昼夜不停，协同作业一气呵成。

推动智慧港口建设，黄骅港煤炭港区实现国内首套(shǒutào)散货港口智能生产操作系统应用，成为全国首家作业现场全面无人的智能化煤炭港口、全球(quánqiú)首家全流程(liúchéng)智能作业的干散货港口。

智慧高效协同作业(zuòyè)，推动港口整体作业效率在单机自动化基础(jīchǔ)上再提升(tíshēng)2.5%，增强了港口竞争力。数据显示，2024年，黄骅港煤炭(méitàn)港区完成煤炭下水量2.14亿吨，连续6年居北煤南运港口首位。

这座全国最大的煤炭下水(xiàshuǐ)港迎来(yínglái)再次扩容。目前(mùqián)，黄骅港煤炭港区五期工程项目建设正酣。建成后，港区堆存能力(nénglì)将新增54万吨，煤炭年通过能力将增加(zēngjiā)5310万吨，煤炭运输能力将从每年2.1亿吨跃升至2.6亿吨，进一步提升我国西煤东运、北煤南运大通道的整体保障能力。

大港起渤海，扬帆新(xīn)航程的黄骅港，未来可期。（记者宋平、贾楠）

来源丨(gǔn)河北日报客户端编辑 王亚伟 实习编辑 张文曦(zhāngwénxī) | 校对 张亚微