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青岛首批200辆氢能电车上路,续航可达100公里,年底将投放5000到1万辆

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青岛首批200辆氢能电车上路,续航可达100公里,年底将投放5000到1万辆

青岛首批200辆氢能电车上路,续航可达100公里,年底将投放5000到1万辆

秒换氢,续航100公里不打折……6月(yuè)3日(rì),在青岛西海岸新区,首批200辆共享氢能共享单车开始投放市场,主要在泊里镇周边。据介绍,这也是全省镇域首批氢能单车。随着近两年光伏电解水制氢的发展,成本大幅下降,氢能应用迎来(yínglái)了爆发式(bàofāshì)增长。

全省镇域首批(shǒupī) 200辆氢能单车上路

打开微信,扫码开锁,你(nǐ)就可以(kěyǐ)骑着最新的氢能(qīngnéng)共享单车上路了。据介绍,这些氢能单车由华旺(青岛)能源科技有限公司提供,首批共200辆。目前主要在(zài)泊里镇,共设置338个规范停放点位,市民扫码就可以骑行。

氢(qīng)能单车有啥特点?华旺(青岛(qīngdǎo))能源科技有限公司负责人刘博说,跟传统的电池相比,氢燃料电池更环保,反应过程只产生(chǎnshēng)水。其次,续航更加持久,一次换氢可以(kěyǐ)行驶100公里,并且不受环境气温影响。

光伏电解氢成本降低 氢能电车迎来(yínglái)新机遇

记者采访时了解到(dào),氢能电池技术已经比较成熟。这两年爆发式增长,得益于光伏电解水制氢(zhìqīng)的发展,成本越来越低。这使得氢能电车快速发展。根据(gēnjù)网上公开报道,目前使用氢能电动车(diàndòngchē)的并不多。为何青岛起步这么早?

此前,中国石化青岛炼化攻克了耐氯电极技术、高性能极板设计(shèjì)以及海水循环系统等关键技术难题。2024年12月13日,青岛西海岸新区正式试运行全国首个(shǒugè)工厂化海水制氢项目。据媒体公开(gōngkāi)报道(bàodào),该项目采用海水直接制氢与绿电制绿氢(lǜqīng)结合的模式,每小时可生产绿氢20立方米。

同时,在绿电制氢领域,青岛也一直不断(bùduàn)发展。今年5月30日(rì),中电建青岛即墨海上光伏项目(xiàngmù)一期首批正式并网发电。据报道,该项目配套的绿电制氢项目,是全省最大的绿电制氢项目。一批(yīpī)新能源项目的建成,为氢能产业的发展奠定了基础。

年内最多将投放1万辆 辐射青岛(qīngdǎo)大部分区域

据介绍,近期泊里镇域内会陆续投放(tóufàng)总共1000辆氢能(qīngnéng)单车,年底将分批投放5000到1万辆辐射到青岛其它区域。

随着(suízhe)氢能技术的不断成熟和成本的下降,氢能共享单车有望成为(chéngwéi)未来城市短途出行的重要选择。通过自主研发的氢能共享单车运行(yùnxíng)平台,开创了(le)山东省首例镇域投放运营氢能两轮车的先河,打响了青岛氢能产业园产业快速发展的发令枪。

(半岛全媒体首席记者(shǒuxíjìzhě) 孙桂东)

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